電梯出事了! 2013年，是讓人揪心的一年！“電梯突然下墜”、“電梯廳門打開但電梯轎廂不在該層”、“電梯廳門一推就開”等事故話題，在人們生活中已經產生“聞梯色變”的社會恐慌。但從電梯的設計原理到制造過程進行分析，電梯都是很安全可靠的，那么究竟是怎么回事呢？接下來就由我帶著大家進行剖析。
    一、電梯安全裝置
    1、機械安全裝置
    ①直導軌加超速剎車的安全鉗，不僅能確保電梯在同一垂直線上運行，還能預防轎廂高速下墜；②配置懸吊超過電梯轎廂幾十倍重量的鋼絲繩，防止電梯因鋼絲繩斷裂而下墜；③通電正常時才能松閘的抱閘系統，防止電梯在停電和任何其他不正常情況下運行；④廳門設置門鎖開關裝置，確保轎廂只有在運行到開門區域時，廳門才可以打開；⑤最后一道安全防線：緩沖器。
    2、電氣安全裝置
    ①門聯鎖安全回路，確保電梯的任何一道門都處于關閉狀態，電梯才可正常運行；②井道上下兩端均配置三極的限位（極限、終極）安全保護回路，確保電梯轎廂無法超出運行區域；③電源設計了過流、缺相、錯相序、過壓等安全保護裝置。
    二、 事故原因分析
    1、 “電梯突然下墜”
    ① 在電梯設計時，曵引輪兩端分別懸吊電梯轎廂和對重，電梯轎廂比對重要輕，在電梯空載時，較輕的電梯轎廂是不會下墜的；②懸吊電梯轎廂和對重的鋼絲繩至少五根，每根鋼絲繩都由多股鋼絲組成，并且每根鋼絲繩都能承受相當于電梯轎廂三倍以上的重量，一次性斷裂是不可能的，更別說五根同時斷裂；③當電梯運行速度超出額定速度時，便觸發限速器，關閉運行電源，同時觸拉安全鉗，確保轎廂被剎停在導軌上，另一方面電氣控制回路因過流保護也停止運行；④現代電梯控制采用計程編碼方式自動計算層站，當電梯出現故障或安全回路起保護作用后，電梯會自動運行到基站（首層）。
綜上分析，正常運行的電梯是不可出能出現“電梯突然下墜”現象的。
    2、“電梯廳門打開但電梯轎廂不在該層”
    電梯是公共使用工具，而最直接影響公眾使用安全就是電梯門。在設計上，電梯廳門依靠電梯門鎖緊緊鎖扣著，只有當電梯轎廂運行到開門區域，通過轎門門刀方可打開廳門，正常情況下，電梯廳門是無法從外打開的，因此出現“電梯廳門打開但電梯轎廂不在該層”的原因主要是：①電梯廳門鎖出現故障，電梯管理人員違規操作，短接電梯門聯鎖回路，同時打開電梯門作業；②電梯管理人員在維修、保養作業時違規操作，未觀察轎廂實際位置，隨意操作電梯，造成乘客誤認為電梯開門，從而引發事故。
    3、“電梯廳門一推就開”
    電梯廳門作為乘坐電梯必經通道，電梯門通過上滑輪吊掛在上門槽，通過上定位輪子和下門滑塊嚙合定位，每天不斷的開、關，而電梯廳門水平應力來源主要是門自身的重力，因此廳門是電梯最危險的部件之一，其日常保養非常重要。
    綜合分析，造成“電梯廳門一推就開”現象的原因主要是：①上門槽積塵、積沙，減小上滑輪嚙合深度；②上門槽積塵或定位輪故障，阻礙廳門開、關，而保養人員隨意調整定位輪，造成廳門上滑輪無嚙合；③下門槽積塵、積沙，下滑塊磨損嚴重，再加上下滑塊基本選用膠質材料，水平應力較小。
    三、電梯維護保養
    常言道，設備管理“三分制造、七分保養”，對于電梯更是如此，而如何正確開展電梯維護保養，有效的杜絕電梯事故，延長電梯設備使用壽命呢？
    1、按國家質監部門要求，選聘有資質的專業電梯維護保養公司，簽訂規范電梯合同；
    2、組織電梯安全常識宣傳，開展現場講座和交流學習，編制電梯坐須知宣傳小冊； 
    3、根據電梯各部件的重要性、材質結合使用的頻次，有針對性編制月度、季度、半年和年度維護保養計劃；
    4、公示電梯維護保養計劃和電梯管理現狀資料，倡導業主、員工、電梯公司人員相與監督和積極參與； 
    5、嚴格執行持證上崗、三角鑰匙和機房封閉管理制度；
    6、委派電梯管理責任人，跟進電梯維護保養，建立安全管理責任制；
    7、建立電梯管理目標、設備運行性能、現場保養質量和計劃執行情況考核機制，依據月度考核結果支付保養費用；
    對于電梯管理人員來說，從根本上做好電梯管理，預防各類電梯事故發生，光做到以上七點是不夠的，我們要注意到方方面面，特別是在日常管理中容易被忽略或者輕視的一些錯誤觀念，如：①電梯保養只是檢查、測試和維修，而清潔不重要；②電梯是專業技術，物業人員不懂；③電梯已委托給專業電梯公司保養，現場有人保養，加上物業人員不專業，因此不需要配置專業人員，增加人工成本；④日常保養只關注大部件，忽略小部件，如開關觸點；⑤技術人員難招、不敢管現象等。正是由于以上這些觀念誤區，形成了隱性管理漏洞，為電梯安全埋下了隱患，針對以上五點，我提出了以下幾條改進措施：
    1、加強設備保養，為設備（或部件）提供一個良好的運行環境；
    如同人類一樣，設備也需要一個潔凈的工作環境，因此加強設備環境和部件的清潔非常重要。①設備（或部件）上長時間積塵，水份與灰塵結合形成污漬，會銹蝕設備表層，進而損壞設備；②控制柜長時間不清潔，容易積塵，控制柜內大部分為電子和電氣元件，特別是集成電路，其結構緊密，線路之間區間狹小，灰塵與水份的結合，勢必造成線路短路，進而影響設備正常運行；③開關觸點的接觸性能直接影響設備的每一步控制，因此開關觸點上的灰塵和污漬必須定期清潔；④加強電梯機房清潔，做好機房的防塵、防潮、通風和除濕處理；⑤定期清理電梯上下門槽的積塵、積沙；⑥對于電梯安全備件，加強防塵、防潮、防銹處理，如緩沖器應清理灰塵，涂防銹油（或黃油），然后加裝防塵外套；⑦制定電梯單次保養時間，依據電梯“層/站/門”的數量，結合實際保養一層所需的時間（約3～5分鐘）,制定同類電梯單次時間標準，規定單臺電梯單次保養時間不得低于標準時間；
    2、電梯是專業技術，同樣需要物業人員參與；
    國家質監局的規定“電梯維護保養及維修必須選聘有相關資質的專業電梯公司”，作為監督和管理，我們要做的就是提出目標、開展現場檢查、跟進問題的處理。一方面，我們可以親自乘坐、現場觀察電梯是否按指令運行，運行過程中是否平穩，設備、控制柜是否積塵等；另一方面，我們可以根據電梯日常數據來分析電梯性能和保養質量，如電梯故障率、電梯困人頻率、電梯年配件更換情況及費用等，很容易評估實際管理和維護保養質量，而對于數據的處理，物業人員一樣可以完成。
    3、電梯保養并非只是電梯公司的事，物業也需要建立專人進行管理；
    由于電梯保養的大部分工作是控制柜、門槽等清潔，轉動部件的潤滑和調整，屬于重復性、機械性的工作，容易產生慣性疲勞，使保養人員輕視和麻木，造成走過程、偷工現象。
    電梯之所以屬于特種設備就是因為它一旦出現問題，帶來的傷害是致命的。作為電梯維保公司，其職責主要在維持設備正常運行，在應急事件中提供專業幫助，對于實際出現的安全事故，其責任大部分還是歸屬于物業公司的。另一方面如同球場的教練不能同時做為裁判者一樣，電梯公司同樣不能同時做為電梯的管理者。
    4、日常保養不僅要關注大件，更要注意小部件；
    安裝在電梯門的門聯開關，由于井道灰塵大、環境潮濕，加上日常通斷，產生氧化物，容易造成接觸不良，影響電梯正常運行。而在日常的保養過程中，保養人員容易忽略門聯開關觸點保養，同時保養人員習慣只帶一塊毛巾，在清潔設備后，毛巾已經沾滿污漬，再去清潔開關觸點，實在不妥，因此要特備注意門聯開關觸點的保養。
    根據正常情況分析，鋼絲繩更換周期為6～9年，曳引輪為6～12年，合規的維護保養情況下，緩沖器和導軌基本為30～40年，曵引電機為20～30年。日常更換最為頻繁的是下門滑塊、門聯開關及電氣配件，其中下門滑塊損壞原因是正常摩擦和因門槽積塵所致的磨損，門聯開關損壞原因是開關觸點上氧化造成的接觸不良，而造成氧化的根源是觸點不干凈和不平整，所以加強日常小配件的清理，能夠有效的減小設備損壞，延長設備（或配件）的使用壽命。
    綜合以上分析，我們可以看到設備維護保養的重要性，就如同一個人，先天身體條件再好，如果不加強后天的鍛煉，身體可能會不如一個先天身體條件不好，而后天堅持鍛煉的人。所以，作為設備管理者強化安全管理理念，實實在在落實設備設施維護保養，才能真正為我們的業主做到延長設備設施使用壽命，確保物業保值、增值。